王凤英代表：建议破除新能源汽车地方保护

截至2017年2月底，至少有9个新能源汽车推广试点城市仍以备案为名设立地方“小目录”，私自保留了地方市场的准入限制 【天天财经】（记者 郑丽纯）进入非本地市场壁垒重重，症结在于地方政府过度干预。这不仅影响消费者购买新能源汽车，更不利于近年来销量快速增长的新能源汽车行业。全国人大代表、长城汽车总裁王凤英建议，加大中央政府监管力度，修订完善新能源汽车政策法规和技术标准，破除新能源汽车地方保护。 王凤英在2017年“两会”期间提交了《关于破除地方保护，营造更加公平的新能源汽车市场环境的建议》议案，旨在推动建立统一的新能源汽车市场。 据王凤英统计，截至2017年2月底，至少有9个新能源汽车推广试点城市仍以备案为名设立地方“小目录”，私自保留了地方市场的准入限制，导致部分外地品牌的高标准、高质量产品难以进入地方市场。 不少地方政府为外地企业进入本地市场强行捆绑条件，譬如必须在当地注册法人单位、新建汽车生产基地等，会造成低水平重复建设和低效率浪费性投资。 新能源汽车地方保护还存在“隐形门槛”，制定国家政策范畴之外的非技术性指标以明显倾向本地企业，或采用高出国家政策标准的技术指标以排斥外地企业。议案中提出，至少有4个城市通过规定油箱容积上限、制定远高于中央政策标准的质保期限等手段区隔了本地市场。 各类地方问题亟待落实统一标准。王凤英建议，建立健全前瞻性的法律和配套制度体系，明确地方市场与地方政府的主客体关系，废除现有的、带有地方保护色彩的地方政策和法规。 王凤英提出，改革目前汽车行业税收分配体制，把更多的税收如车辆购置税等移入消费地征收。而针对于中央和地方两级财政补贴的财税体制现状，建议进一步降低50%的地方补贴上限并适时取消，两级补贴合并，均由中央财政集中统一发放；或将地方资金用于新能源汽车基建等支出。 王凤英还建议，建议中央组建专项调研部门，通过征询生产、消费、管理、研究等各方意见，尽快出台全国统一的新能源汽车及其配套设施技术标准。 截至2017年3月2日，证监会受理首发企业679家，其中，已过会32家，未过会647家。未过会企业中正常待审企业610家，中止审查企业37家。 根据港交所发布的交易数据，截至3日收盘，沪股通每日额度还剩132.94亿元，净卖出3.45亿元；深股通每日额度还剩124.62亿元，净买入4.73亿元。北向合计净买入1.28亿元，北向买入及卖出成交额合计达61.7亿元。全周来看，由于沪股通于周二、周四、周五均出现净卖出，互联互通北向累计净买入额较上周大幅减少，仅19.38亿元，上周累计净买入额达64.10亿元。 公司拟非公开发行不超9.64亿股，募资总额不超45.74亿元，扣除发行费用后，募集资金拟用于长治市污水处理特许经营PPP等项目，其中，13.7亿元用于补充流动资金。公司股票将于3月6日开市起复牌。 3月2日，证监会受理首发企业679家，其中，已过会32家，未过会647家。未过会企业中正常待审企业610家，中止审查企业37家。 21世纪经济报道消息，国寿陕煤债转股基金宣布100亿元资金全部到位，这标志着国内保险业首单债转股项目成功落地。陕煤集团是此次债转股资金的输入对象，表示本次借力债转股，引入外来权益性资金，用以置换短期高成本债务，最终实现“去杠杆、降成本”的目的。 #2017全国两会#全国政协人口资源环境委员会副主任、国家发改委原主任徐绍史3日透露，今年国务院将继续做好降低企业税费负担的工作，现在正在做方案，而且推进很快，大概不久就会成文。其中，财政部和发改委主要在考虑如何降低收费问题。今年降低企业税费还有一定空间，主要还是降低制度性交易成本以及各种各样的收费。 21世纪经济报道称，日前河南省重点项目建设推进工作会议召开，确定今年河南省首批重点项目1056个，总投资2.54万亿元。据介绍，今年河南省重点项目建设计划前期项目19个，新开工项目355个，续建项目523个，竣工项目159个。涵盖产业结构优化升级、创新驱动发展、基础能力建设、新型城镇化四大领域。